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Durante una semana, se han producido interrupciones en el tráfico. Se ha generado un caos en la A5 y los municipios afectados, como Móstoles, Alcorcón o Arroyomolinos, han solicitado cambios en el plan de movilidad. Se argumenta que el carril de autobús implementado por el Ministerio de Transporte convierte a los municipios en una trampa de ratones y se demanda nuevamente la libertad de R-5 para todos.
El plan de movilidad para la construcción en la A5 ha generado numerosas quejas de los habitantes de los municipios afectados. Los atascos de tráfico en Alcorcón debido a la construcción de la cinta de autobuses del Ministerio de Transporte, el colapso en Cuatro Vientos y los retrasos en los autobuses son solo algunos de los problemas.
El taxi solicita una tarifa gratuita en R-5 durante las obras funerarias «para el beneficio de profesionales y usuarios».
Los municipios afectados, como Alcorcón y Móstoles, insisten en que R-5 esté libre de la intervención del Ministerio de Transporte y enfatizan la necesidad de encontrar más soluciones.
Debido a los problemas que han surgido desde el inicio de las obras, el Consorcio de Transporte Regional de Madrid asegura que el plan de movilidad está funcionando correctamente, con un aumento notable en el uso del transporte público. El plan es flexible y puede adaptarse si es necesario, aunque no se prevén cambios significativos.
Se ha observado una reducción del tráfico en la entrada a A-5 en un 40% en promedio y un aumento significativo en el uso del transporte público. Sin embargo, se insiste en la demanda de un seguro gratuito para R-5 por parte de los municipios afectados, como Arroyomolinos y Móstoles.
Se insta al Consorcio de Transporte Regional de Madrid a consolidar el servicio de la línea de metro 12 (Metrosur) y a estudiar la posibilidad de modificar la ubicación de la banda de autobuses en A-5. Además, se pide al Ministerio de Transporte que haga que R-5 sea gratuito para todos los vehículos.
Los partidos de la oposición, PSOE, Más Madrid y Podemos, también expresan sus objeciones al plan de movilidad concebido, centrándose en la falta de previsión y la inexistencia de un plan de movilidad consensuado.
Para PSOE, es importante crear un «Macro Dock» en el área de Cuatro Vientos como punto de llegada y partida para 17 líneas de autobuses interurbanas. La asociación de vecinos para Pau-4 de Móstoles también ha expresado sus preocupaciones sobre el nuevo plan de movilidad.
Se han registrado quejas en las redes sociales sobre la frecuencia insuficiente de los autobuses, lo que provoca paradas y autobuses llenos que no salen a tiempo. La asociación de vecinos Pau4 de Móstoles ha lanzado una petición de firmas en change.org para solicitar mejoras en el transporte público.
En Móstoles, se ha aprobado la creación de estacionamientos de parque y viaje cerca de las principales estaciones de transporte público para facilitar su uso por parte de los habitantes. Se solicita al consorcio de transporte comunitario que aumente el número de líneas interurbanas en respuesta a las demandas de los vecinos.
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